2010年10月版
5ドア「ライラ」が廃止され、3ドア「ライラ」と5ドア「ナッティ」の2グレードとなった最末期のモデルです。一部改良により燃費が向上したほか、「ナッティ」に5速MTが追加されました。また、「ライラ」2WD・5速MTを除く全車にAM/FMラジオとシガーライターが、「ナッティ」に助手席SRSエアバッグがそれぞれ標準装備されました。
2009年12月版
一部改良。全車にハイマウントストップランプが標準装備されました。また、プレスリリースでの案内はされていませんが「ライラ」2WD・5速MTのAMラジオがオーディオレスに変更となっています。
2008年7月版
8ページの企業紹介が新デザインに変わり、裏表紙に「三菱自動車お客様相談センター」の連絡先が追加されました。
2008年6月版
2007年6月版と比べ、PDFリーダーで閲覧した際のページ配置が若干異なっています。
2007年6月版
販売不振の影響で、2007年6月末に乗用（セダン）モデルが廃止されました。以降、2011年6月末の終売までは商用（バン）モデルのみのラインナップとなります。
セダン系モデルに代わり、13インチフルホイールキャップや電動格納式リモコンカラードドアミラー、パワーウインドウ開閉機能対応マルチモードキーレスエントリーなど、かつての中核グレード「ヴォイス」に匹敵する装備を持つ最上級グレード「ナッティ」が追加されました。
2005年6月版
4速ATを搭載した最上級グレード「Pj」の廃止により、トランスミッションが3速ATと5速MTの2種類になりました。また、UV&ヒートプロテクトガラスが採用され、セダンはシート生地が変更となりました。
